YAMAHA XSR700 2018-2021 ECUチューニング
排気量クラス: 401～750cc
対応サービス: ECUチューニング
サービス料金: ¥55,000 (税込)
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対応チューニング内容
- 点火マップ 調整
- アクセルオフ時の燃料カット 調整
- ラジエター冷却ファン温度 変更
- スピードリミッター 解除
- 燃料マップ調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
こんなお悩みはありませんか？
- アクセル開閉時のドンツキを緩和したい
- エンジンブレーキが強いので緩和したい
- 巡行中にギクシャクして走りづらいので改善したい
- 冷却ファンをもう少し早く回したい
- もっと乗りやすく、トルクフルに走りたい
- マフラー交換後、薄い感じがするので調整したい
- リミッターを解除し、サーキットを存分に楽しみたい
- 車検対応範囲内でチューニングを楽しみたい
XSR700 オーナー様のお客様の声（3件）
- ECUチューニングやって良かったです
本日 到着しました。 早速取り付けて軽く試乗して来ました。 ワインディングと高速道路の120キロ区間での試乗ですが、 低中速でのドンツキもなく、 モリモリ トルクとパワーが湧き出る感じが最高ですね\(//∇//)\ 街中も乗りやすく、ワインディングでは立ち上がりもスムーズで楽しさが増しました\(//∇//)\ 2気筒の… お客様の声一覧 > - 結果は…凄い(笑)
歴代乗り継いできたバイクの中で、最もエンジンブレーキの効くバイク。。 エンジンブレーキの緩和でお願いしました。 結果は…凄い(笑) 低速は勿論、常用域でもかなり緩和されました♪ 当方、通勤に使っている為、助かりましたです( ´ー`) お話の通り、シフトダウン時等のアフターファイヤーは若干増した気はしますが、現状ノーマル… お客様の声一覧 > - 街中・ワインディングがとても乗りやすくなりました
通勤メインでたまにツーリング使用のためノーマルでも特に不満はなかったのですが、ドンツキ感解消と実用回転域でのトルクアップを期待して施行してもらいました。 ドンツキに関しては施工前の説明の通りまったく無くなるわけではありませんがかなり改善しました。 また低中回転でのトルクが太くなりエンジンが元気に回っているように感じます… お客様の声一覧 >