YAMAHA MT-09 2017-2020 ECUチューニング
排気量クラス: 751～1000cc
対応サービス: ECUチューニング
サービス料金: ¥55,000 (税込)
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対応チューニング内容
- 点火マップ 調整
- 電子スロットル開度マップ 調整
- アクセルオフ時の燃料カット 調整
- ラジエター冷却ファン温度 変更
- スピードリミッター 解除
- 燃料マップ調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
- アフターファイア 調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
こんなお悩みはありませんか？
- アクセル開閉時のドンツキを緩和したい
- エンジンブレーキが強いので緩和したい
- 巡行中にギクシャクして走りづらいので改善したい
- 冷却ファンをもう少し早く回したい
- 発進時のもたつきを改善したい
- もっと乗りやすく、トルクフルに走りたい
- マフラー交換後のアフターファイアを改善したい
- マフラー交換後、薄い感じがするので調整したい
- リミッターを解除し、サーキットを存分に楽しみたい
- 車検対応範囲内でチューニングを楽しみたい
MT-09 オーナー様のお客様の声（8件）
- クラッチをつないだ瞬間、あ！乗りやすいと思わず口から出てました
さっそくセットし、テスト走行、何の問題もなく動作しております。 2014 MT-09 MotoJP・ECUチューン仕様からの乗り換えで、新型は クラッチをつなぐあたりからの低速に力なく、もたつき、ギクシャクが気に なっていたのが、ECUチューン後、クラッチをつないだ瞬間、あ！乗りやすい と思わず口から出てました、排気音… お客様の声一覧 > - エンブレも穏やかでツーリングが楽になりました
2019年のMT-09 SPでもお世話になりました。その時の洗練された印象が残っており、現行の2024年モデルのMT-09 SPもお願いしました。 自身が純正をネガティブに思っていた箇所は、エンジンブレーキの効きが強いのと、マフラー交換による細くなったトルク感、エキゾーストサウンドが乾いた感じが気になってました。 EC… お客様の声一覧 > - 乗り心地が最高になりました
YZF-R1に乗っていた時、初めてECUチューニングをしてもらい効果に感激をしました。 今回、MT-09 2021 に乗り換えたため、早速チューニングしてもらいました。 エンブレ時のマイルドさ、対策時のトルク感など、乗り心地が最高になりました。 リコール後のリマップ時に、マフラーの仕様変更もしましたが、相変わらず最高の… お客様の声一覧 > - チューニング後すぐにAモードの変化を体感できました
皆様の感想であるように、チューニング後すぐにAモードの変化を体感できました。 後日いつもの峠でAモード走行にて試乗したところ、 パーシャルが出しやすくなり、デリケートなアクセルワークだったのがすごく簡単になりました。 こんなに変化があるなら、悩まずにもっと早くチューニングをお願いしていれば良かったと思っています。 施工… お客様の声一覧 > - アクセルを開度に対するリニアな吹け上がりは最高です
今回も車両乗り換えに伴い、施工依頼をお願いしました。 以前の車両も含め、お世話になるのは3回目。 1番レスポンスの良いSPORTSモードでのギクシャク感が無くなり、エンブレ使用後のドンツキも無くなった。 アクセルを開度に対するリニアな吹け上がりは最高です。 お客様の声一覧 > - 十分安心して楽しめるバイクとして生まれ変わった
この度MotoJPさんにてECUチューニングをお願いしました。自身で取り外し、郵送し、待つ事中1日あっという間に届きました。内容は全てお任せでお願いしましたが、とても迅速で驚きました。 昨日車両に取り付けし、始動、各内容チェック、走行と行いましたが、不意のアクセルオンも無くなり、モードセレクトもしっかり記憶しており、煩… お客様の声一覧 > - 走った瞬間、おっ！変わってる!!と直ぐに分かりました
2026/4月にお伺いしました。 チューニング終了後 走った瞬間、おっ！変わってる!!と直ぐに分かりました。やって良かったです。 また何かあったらご相談したいと思います。 やる価値はありますよ(•‿•) お客様の声一覧 > - 下から上まで綺麗に吹け上がるので別のバイクに乗っているような感じがしました
本日取り付け後、試運転を行いました。 ドンツキが緩和され街乗りではとても乗りやすかったです。 峠道も走りましたが適度なエンブレでリズム良く走れました。 シフトアップのつながりもとても良く走っていて気持ち良かったです。 下から上まで綺麗に吹け上がるので別のバイクに乗っているような感じがしました。 2014年式と古いバイク… お客様の声一覧 >