YAMAHA V-MAX 2009-2017 ECUチューニング
排気量クラス: 1001cc以上
対応サービス: ECUチューニング
サービス料金: ¥66,000 (税込)
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対応チューニング内容
- 点火マップ 調整
- 電子スロットル開度マップ 調整
- アクセルオフ時の燃料カット 調整
- ラジエター冷却ファン温度 変更
- スピードリミッター 解除
- 燃料マップ調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
- アフターファイア 調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
こんなお悩みはありませんか？
- アクセル開閉時のドンツキを緩和したい
- エンジンブレーキが強いので緩和したい
- 巡行中にギクシャクして走りづらいので改善したい
- 冷却ファンをもう少し早く回したい
- 発進時のもたつきを改善したい
- もっと乗りやすく、トルクフルに走りたい
- マフラー交換後のアフターファイアを改善したい
- マフラー交換後、薄い感じがするので調整したい
- リミッターを解除し、サーキットを存分に楽しみたい
- 車検対応範囲内でチューニングを楽しみたい
V-MAX オーナー様のお客様の声（3件）
- 確実に、低速のドンツキが無くなり吹け上がりが良くなりました
確実に、低速のドンツキが無くなり吹け上がりが良くなりました。 パワーがすごく、ピークまで回すとどうなるのか？未知な状態です。 チューニングして、本当に良かったと思います。 お客様の声一覧 > - 本来あるべき姿に戻してくれたような乗り心地
他のお店も話だけは聞きましたが、ECUをいじるならMotoJPさんとハナから決めていました、やはりレースに携わっていらっしゃる企業は意識が違いますね。 私は名古屋から持ち込みで行ったのですが、結果帰り道は3倍速かったです。 もちろん物理的にということではなく、走りが楽しくて体感で3倍早く着いた、ということです。 それく… お客様の声一覧 > - 特筆すべきはスロットルレスポンスの質感です。
VMAX1700という少し前の世代のバイクですが、これからも長く大切に乗り続けたいと思い、今回ECUのアップデートをお願いしました。 本日、峠道から高速道路までじっくり試走しましたが、その変化は期待以上でした。 まず、低回転域での扱いやすさが劇的に向上しています。以前は右左折や低速走行でかなり神経を使っていましたが、 … お客様の声一覧 >