SUZUKI HAYABUSA 2021-2024 ECUチューニング
排気量クラス: 1001cc以上
対応サービス: ECUチューニング
サービス料金: ¥66,000 (税込)
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対応チューニング内容
- 電子スロットル開度マップ 調整
- アクセルオフ時の燃料カット 調整
- ラジエター冷却ファン温度 変更
- スピードリミッター 解除
- クイックシフター＜UP側＞
- 燃料マップ調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
- アフターファイア 調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
こんなお悩みはありませんか？
- アクセル開閉時のドンツキを緩和したい
- エンジンブレーキが強いので緩和したい
- 巡行中にギクシャクして走りづらいので改善したい
- 発進時のもたつきを改善したい
- 冷却ファンをもう少し早く回したい
- もっと乗りやすく、トルクフルに走りたい
- スプロケット丁数を変更したい
- マフラー交換後のアフターファイアを改善したい
- マフラー交換後、薄い感じがするので調整したい
- リミッターを解除し、サーキットを存分に楽しみたい
- 車検対応範囲内でチューニングを楽しみたい
HAYABUSA オーナー様のお客様の声（9件）
- スロットルに対して素直にパワーがついてくるなって思いました
走らせて思ったのがエンジンがきれいに回るようになったなという感じでした。峠道を軽く流すと低回転からトルクが立ち上がっていて気持ちよく高回転まで回るなという感じとスロットルに対して素直にパワーがついてくるなって思いました（スロットルレスポンスが気持ちいいです） もともとパワーがあるバイクですがノーマルは低中回転のトルクが… お客様の声一覧 > - 期待通りのトルクアップが感じられて大満足です！！
以前、Z900RSでも書き換えて乗りやすさが劇的に変わって嬉しかったので今回も施工をしていただきました！ ハヤブサに乗り換えて排気量の割にZ900RSより低回転のトルクが無いのがショックでした。 書き換えてちょっと街乗りしてみただけですが、出だしの低回転からのトルクが上がっていて高回転までスムーズさにビックリ！ スロッ… お客様の声一覧 > - 総評としてメリットがとても大きく大変満足しています
今回基本メニュー + オプション①を施工していただきました。 全回転域でスロットル開度と加速感が一致するようになりました。 具体的に言うと、低回転域のレスポンスとトルク感が良くなり、元からの中回転トルク域と上手く繋がり、そのまま綺麗に高回転まで行くようになりました。 この事で特に他車の流れにのって走る際3000回転以下… お客様の声一覧 > - 満足出来る結果を得ることが出来ました
今回、2023年ハヤブサのECUの書き換えをお願いしました。 メニュー的には、基本メニュー + オプション①です。 ECU到着後、高速、街乗り、田舎道と、往復150kmほど走ってきました。 あくまでも主観となりますが、低回転時の低速時のトルク感が増した感じと、 スロットルを回し、回転が上がり出してからのスピードの乗りと… お客様の声一覧 > - 不満点が改善されてよかったです
NINJA1000SXに比べてHAYABUSAは、高速のアクセルオンオフや峠のカーブでアクセルオン時のドンツキがきつくて、乗りにくいし疲れると感じてました。 施工後に神奈川県からビーナスラインや伊豆スカイラインにいってみましたが、PW2.EB2で走るとかなりドンツキが軽減されてました。 クルコンオンやクルコン使いながら… お客様の声一覧 > - 「文武両道の優等生」となりました
インジェクション＆電子制御モリモリの単車は隼が初めてでした。 購入前いろいろなレビューを読み漁り「調教制御されたバケモノ」というイメージを持っていました。 いざ乗ってみるとレビューやカタログスペックの割りに低中速のパワーはマイルドに感じられ、それなのにスロットル操作はギクシャクしてしまうことがあり正直「電子制御ってのは… お客様の声一覧 > - 全て期待通りで満足です。
ECUチューニングは自分には必要無いと思っていたのですが、知り合いの同型車に乗ったところものの違いを感じ、 オーナーに話を聞くとECUチューニングの効果であると教えてもらい、早速MotoJPさんへチューニング依頼。（依頼時キャンペーン中で、お安くできラッキーでした） チューニング前にECUバージョンのアップデートが必要… お客様の声一覧 > - 最高のレスポンスが手に入りました
スプロケもショートにして、調整してもらいました。 アクセルオフから、オンにした時の一瞬のラグもなくなり、全開がまだ怖いくらいトルクが出てます。 最高のレスポンスが手に入りました。 お客様の声一覧 > - 今はスロットルを開ければどこからでも加速が出て満足してます
今回初めて利用しました。 ・発進の時のレスポンスの改善 ノーマルの時のモタつきが無くなり大分素直な感じになりました。 ・高速での速度域の改善 ノーマルの時には低速はヤハリトルクフルではあったが中速時のパワー不足全開域に達さないとパワーが出ずに望んだ速度域には中々到達できなかったのですが、今はスロットルを開ければどこから… お客様の声一覧 >