KAWASAKI Z900RS (CAFE) 2023-2025 ECUチューニング
排気量クラス: 751～1000cc
対応サービス: ECUチューニング／独立燃調プラン／SUGAMECクイックシフター
サービス料金: ¥55,000 (税込)
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対応チューニング内容
- 点火マップ 調整
- セカンダリースロットル開度マップ 調整
- アクセルオフ時の燃料カット 調整
- ラジエター冷却ファン温度 変更
- 燃料マップ調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
- アフターファイア 調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
こんなお悩みはありませんか？
- アクセル開閉時のドンツキを緩和したい
- エンジンブレーキが強いので緩和したい
- 巡行中にギクシャクして走りづらいので改善したい
- 発進時のもたつきを改善したい
- 冷却ファンをもう少し早く回したい
- もっと乗りやすく、トルクフルに走りたい
- スプロケット丁数を変更したい
- マフラー交換後のアフターファイアを改善したい
- マフラー交換後、薄い感じがするので調整したい
- 車検対応範囲内でチューニングを楽しみたい
Z900RS (CAFE) オーナー様のお客様の声（37件）
- パワーも以前より出た気がします
ご報告遅くなりましたが、 取り付けて試走してきました。 大分乗りやすくなりました。 素人の感覚ですがパワーも以前より出た気がします。 ありがとうございました。 しばらくはこのまま乗ろうと思いますが、 今後給排気など変更した際は またご相談させて頂ければと思いますので、 よろしくお願いします。 お客様の声一覧 > - ECUでこんなに変わるのかと時代の進化とお店の技術に驚きました
リターンライダーです。 わがままで当日ECUを持参し、施工をお願いしました。 わかりやすく説明いただき、自分のイメージ通りの仕上がりでした。 交換後、最初に思ったのは、街乗りで流れに合わせ走っている時のドンツキがまろやかな感じになりました。 ギアチェンジが減り、今まで3速だと敏感すぎたのが穏やかな感じになりました。 ま… お客様の声一覧 > - やって良かったチューニングです
ストライカーフルエキ＋マーベリックでアフターファイア音が気になり、色々と対処法探していました。 2次エアキャンセルキットの取付も考えましたが、車検で戻すのは面倒くさいし、他メーカーでのECUチューニングは車検非対応。 facebookでMoto JPさんでのECUチューニングを見かけて色々検索しました。 評価もかなり良… お客様の声一覧 > - お店に向かう時と別のバイクになったかのような乗りやすさでした
本日、ECUセッティングとクイックシフター施工していただきました。 ECUの変更もとても乗りやすくなりました。お店に向かう時と別のバイクになったかのような乗りやすさでした。 クイックシフターも初めての経験でしたが、今までなんで取付しなかったのだろう？と思うほど、乗りやすさと快適さでした。 家まで約100キロでしたが、と… お客様の声一覧 > - このエンジンを楽しむためには不可欠と言っても過言ではありません！
最強の呼び名も高い400cc・4気筒の4Rですが、唯一の欠点とされるのが、発進時と2〜3,000回転時のもたつき感でした。 特に、夏場や高回転走行後などで水温が上がっていると発進操作も慎重に行わないとエンストするレベル。 この問題がMotoJPさんのECU書き換えにより解決しました。 発進〜加速はパワフルになり、エンジ… お客様の声一覧 > - アフターファイヤーの方は綺麗になくなりました！
今回、ECUチューニングに信頼のおけるモトjpさんに依頼しまして、マフラー交換に伴いアフターファイヤーが気になりECUの書き換えに踏み切ったのですけど、アフターファイヤーの方は綺麗になくなりました！ Z900RSでよく言われます ドンツキはもちろんしてはいましたけど、自分はそれほど気にはしていなかったのですが、書き換え… お客様の声一覧 > - マフラー音も上品な音になったように感じます
お世話になりました。 ドンツキ、エンブレ、アフターファイア､､､ 大満足です。 マフラー音も上品な音になったように感じます。 ありがとうございました。 お客様の声一覧 > - この度はお値段以上のチューニングをありがとうございました
福岡からの依頼で郵送対応ができるECUチューニングのオプション(1)をお願いしました。 すばやい対応で予想以上に早く出来上がりました。お陰で仕事が休みの土曜日に取り付けが出来ました。 試走すると自分の運転が上手くなったと錯覚する程、乗りやすいバイクに変貌を遂げました。 今まで以上に楽しいバイクライフを楽しめそうです。こ… お客様の声一覧 > - モタつきやエンブレも最適な状態になり大変満足してます
レース管に変えたのでアフターファイヤーがかなり激しかったのですが、書換え後は殆ど発生していません。3000回転近くのモタつきやエンブレも最適な状態になり、大変満足してます。 作業時間も早く、作業前後の説明も非常に分かり易かったです。 ありがとうございました。 お客様の声一覧 > - 今回乗り換えた2024年式でもお世話になりました
前車2020年式Z900RSで費用対効果の素晴らしさは知っていたので、今回乗り換えた2024年式でもお世話になりました。 今回も驚くほどドンツキは皆無に、低速からトルクの出方の良さも誰でも分かります。 エンブレもマイルドに。 更に排気音が低音の迫力はそのままに雑味の無い、澄んだ音になり、乗るのがより楽しくなりました。 … お客様の声一覧 > - キャブのZR1200Rからの乗り換えでZ900RS
キャブのZR1200Rからの乗り換えでZ900RS。 「あれ？なんかシフトアップもシフトダウンもなんかギクシャクするな？」 「俺、ギアチェンジ下手になった？久しぶりだからかな？」 「アクセルオフしたらエンジンブレーキというよりエンジンストール？って感じ」 「グォーンってエンブレかかるところが、ブモーーってエンジンストー… お客様の声一覧 > - 一番最初にカスタムすることをお勧めしたいです
MotoJPさんのECUチューニングですが、素晴らしいです！ RSに乗るのが本当に楽しくなりました！ Z900RSはもともと、乗りやすいバイクなので、僕も何の不満もなく乗っていたのですが、ECUチューニングをしてからは、更に乗りやすく、楽しいバイクに変わりました！ 先ず、全域でパワーが出るようになりました。 トルクフル… お客様の声一覧 > - このバイク本来の性能を取り戻した感じです
アクセルの開け始めからのスムーズさが格段に上がりました。 トルクも更に厚くなり、このバイク本来の性能を取り戻した感じです。 走るのがとても楽しくて、やって良かったと感じてます。 お客様の声一覧 > - こんな事なら早くやっておけば良かった
知人から紹介でご依頼させて貰いました。 去年9月に納車されて約5ヶ月忍耐の日々は何だったのか？ 前車両でCB1300SF・CB650Rと所有しておりました。 キャブ車歴が長かった事もあり、インジェクション車特有のドンツキ等が我慢できず売却したが、こんな事なら早くやっておけば良かった。 とても満足です。ありがとうございま… お客様の声一覧 > - スムーズ＆ビッグパワー
いろいろな方のYouTube投稿や意見で実行をお願い致しました。 アクセルワークが楽しくなりました。 アクセルを握る早さでのエンジン反応、アクセルオフ時のスムーズさ、スムーズなチェンジワーク、スムーズなエンジンブレーキ、そしてアクセル開度4割位からの加速。 一言で、純正に比べ全てにおいてゼロ～Maxの領域の広がりを感じ… お客様の声一覧 > - 帰りの高速も、吹け上がりも素晴らしい
帰り道、一般道を走り、すぐに乗りやすさに気づきました。 速度が制限速度以下でも乗りやすく、それでいてアクセルをひねればトルクが増して吹け上がる！ 帰りの高速も、吹け上がりも素晴らしい。 お金はかかりますが、費用以上に満足です。有り難うございました。 お客様の声一覧 > - 2500前後のシャクリも消え大満足！
motoJPさんからスタートしてすぐ違いがわかりました。 マフラー交換後の3000以下の弱さが無くなり綺麗に加速します。 2500前後のシャクリも消え大満足！エンブレ含め全体的に優しく乗りやすくなり、乗るのが楽しくなりました。 担当の方の丁寧な対応も好印象、お薦めできます。 お客様の声一覧 > - チューニングを実行して良かったと大変満足しております
いろいろな方々の感想を参考に、今回ECUチューニングを依頼。 製品発送し、到着の翌日には手元に戻ってくるという迅速な対応をして頂きました。 早速取り付けし試走したのですが、出だしのスムーズさ、ギアの入りのスムーズさなど、即体感出来た事に驚きました。 まだ近距離の試走しかしていませんが、これからが非常に楽しみですし、チュ… お客様の声一覧 > - マジでオススメです
自分でのECU取り外し取り付けで苦労しましたが、同時にARCHIロングテールカウルとアイアンフェンダーレスキットも取付したので丁度タイミングもよく上手く装着できました。 早速試乗してきましたが、まず、ギアチェンジのスムーズなところとアクセルオフのギクシャク感が全く無くなりとても快適な走りになりました。マジでオススメです… お客様の声一覧 > - マフラー交換後、即施工すべきだったと痛感しております
先日施工いただきました。 帰路、他のオーナー様の口コミにあるように、ドンツキ・エンブレの緩和・アフターファイヤーの削減を実感。 また、3速・4速での中速走行が滑らかとなり市街地走行が安定したのは驚きです。 マフラー交換後、即施工すべきだったと痛感しております。 この度は、有り難うございました。 お客様の声一覧 > - すごく乗りやすくなりました
すごく乗りやすくなりました。 マイルドだけどよく回る感じです。 8千回転を超えるとパワーの落ち込みを感じていましたが、1万回転近くまでスムーズに回る様になってます。 ありがとうございました。 お客様の声一覧 > - 発進から乗りやすいとすぐわかりました！
乗ってすぐにエンジンとスピードが伴ってスムーズに動くと言うか滑らかに進む感じがしました！ 発進から乗りやすいとすぐわかりました！低速でもガクガクしなくなりました。 エンジンブレーキは効かないと聞いていたのですがさほど気になりませんでした。 本当にやって良かったです！ありがとうございました。 お客様の声一覧 > - アフターファイヤーも軽減され乗りやすいです
本日ECU書換作業致しました。 予約時間より早く作業して頂きました 竿尾さん神対応です 帰り高速で2時間トラブルもなくアフターファイヤーも軽減され乗りやすいです。 ありがとうございました。 お客様の声一覧 > - 自分のバイクに乗るのが楽しくてしょうがないです！
先日はECUチューニング有難うございました。 乗った瞬間から一番気になっていたドンツキが見事に解消されて違うバイクに乗っている感じでした。 マフラーからのアフターバックファイアーも全く起こらなく流石に驚いてます。 自分のバイクに乗るのが楽しくてしょうがないです！ MOTO.JPさんまで来て本当に良かったです。 スタッフ… お客様の声一覧 > - すぐ分かるぐらい走りが良くなりました！
MotoJPさんにて、ECUチューニングさせてもらいました。 フルエキに変えてセッティングなども合ってないじょうたいで、低回転のトルクもなくなってる感じでしたが、ECUチューニング後はすぐ分かるぐらい走りが良くなりました！ エンブレの軽減やアフターファイヤーの軽減もされて乗り味トルク感最高です！ まだの人にはお勧めした… お客様の声一覧 > - ギクシャク感、酷いアフターファイヤーがすべて解消
K-FACTORYのフルエキに交換後に気になっていた低速トルクの減少や 3速、4速のギクシャク感、酷いアフターファイヤーがすべて解消されました。 アクセルの開け始めにも気をつかっていましたが、とてもスムーズに回転が 立ち上がるので安心して開けていけます。 同時に施工していただいたSUGAMECクイックシフターも繋がりが… お客様の声一覧 > - ノーマルのモッサリ感が嘘みたいにキビキビ走る
レスポンスが良くなってフケ上がりもいい ノーマルのモッサリ感が嘘みたいにキビキビ走る MOTOJPさんにお願いして正解でした。 お客様の声一覧 > - エンジンが軽くなった様な感じがしました
乗って直ぐに感じたのは、アクセルを開けると、エンジンが軽くなった様な感じがしました。 またギヤチェンジ時もスムースになりました。 しばらく今までと同じ様に乗っていると、ギヤが一段下でもアクセルの調整がしやすくなりました。 その分回転が上がるので、燃費に影響するかと思いますが、それ以上に乗りやすくなった方が上です。元々エ… お客様の声一覧 > - お店を出た瞬間に実感できます！
持ち込みにてチューニングしてもらいました アフターファイヤーは全くならなくなり、高速道路でのアクセルの付きがかなり良くなりました！ お店を出た瞬間に実感できます！ ありがとうございました！ お客様の声一覧 > - 岡山国際サーキットの裏のストレートの伸びが変わりました
低速でのギクシャク感が、無くなりました。 又ピークパワーが必要な、岡山国際サーキットの裏のストレートの伸びが、変わりました。 5速10000rpmから6速にアップした時の落ち込みが、減った気がします。 お客様の声一覧 > - 非常にスムーズに走りを楽しむことができるようになりました
今回、車両入れ替えに伴いご依頼しました。 前車(z900rs)との比較になります。 前車では発進や微低速時にドンツキをしないようにシビアなアクセルワークが必要でした。 走行中はスロットルを戻す際にエンジンブレーキが強く掛かりコーナー進入時などで車体姿勢を気にしつつアクセルON時のドンツキにビクビクしていました。今回、チ… お客様の声一覧 > - もうこれからのバイク人生が楽しみでしょうがない。
2025年式新車で購入 何か変速ショックデカくてガコガコするし、948ccの割には伸びないしこれが大型バイクなのかな…と悩んでました。（見た目は美しくとてもカッコいいから尚更） 一年程ノーマルで乗り、トリックスターメガホン（政府認証）フルエキに変更してみたところ、大分伸びは良くなりましたが、ゆっくり走っている時の250… お客様の声一覧 > - もっと早くに行えば良かったと思いました
走行時やシフトチェンジ時のギクシャク感に違和感があり、ECUチューニングを検討しました。 今回MotoJPさんのお任せでチューニングを行いましたが、これほどまでに乗りやすい車両になるとは思っても居ませんでした。 もっと早くに行えば良かったと思いました。 メールでの対応も早く、質問にも丁寧な回答を頂きとても安心してお願い… お客様の声一覧 > - MOTOJPさんでECUチューニングして正解でした
MOTOJPさんでECUチューニングして正解でした。 評判通りの効果はもちろんですが自分のバイク特有の4速時のクセも消え全シフトスムーズに尚且つ気持ちよくシフトアップが行えます。 丁寧な説明も有難う御座いました。 お客様の声一覧 > - 低速ガクガクもストレスなくなって快適です
元々マフラー交換によるアフターファイヤーとハイギヤ時の低速ガクガクが気になっていて、色々詳しい方からmotojpさんを教えて頂き施工依頼しました。 遠方のため郵送でのやり取りでしたが、施工も早く、到着した日に施工。 返送していただき4日で帰ってきました。迅速な対応ありがとうございました。 チューニングの効果ですが、気に… お客様の声一覧 > - 操作性もすぐわかるぐらい変わって帰り道が楽しかったです！
社外マフラー変更後のアフターファイアも無くなり 操作性もすぐわかるぐらい変わって帰り道が楽しかったです！ 急な予定変更にも対応して頂きありがとうございました！ MotoJPさんでセッティングして良かったです！ お客様の声一覧 > - 気になった燃費は、今までのところ3~5％程度の悪化なので許容範囲です
4年前に16年乗ったZRX1200Rから新車でZ900RS CAFEに乗り換えました。 前車に比べ低速のギクシャク感、パーシャル前後でのドンツキ、速度維持の難しさ等アクセル操作と感覚のズレに今のバイクはこんな感じかと半ば諦め乗っていました。 そんな中MotoJPさんのECUチューニングを知り、少しでも改善出来ればと今回… お客様の声一覧 >