HONDA CBR250RR 2016-2019 ECUチューニング
排気量クラス: 126～250cc
対応サービス: ECUチューニング
サービス料金: ¥66,000 (税込)
この車種・年式で依頼する車種情報をオーダーフォームへ引き継ぎます
対応チューニング内容
- 点火マップ 調整
- 電子スロットル開度マップ 調整
- アクセルオフ時の燃料カット 調整
- スピードリミッター 解除
- 燃料マップ調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
こんなお悩みはありませんか？
- アクセル開閉時のドンツキを緩和したい
- エンジンブレーキが強いので緩和したい
- 巡行中にギクシャクして走りづらいので改善したい
- もっと乗りやすく、トルクフルに走りたい
- マフラー交換後、薄い感じがするので調整したい
- リミッターを解除し、サーキットを存分に楽しみたい
CBR250RR オーナー様のお客様の声（13件）
- 走っていてとても楽しく感じました（＾ω＾）
いや〜(^◇^;) あんなに変わるとは思いませんでしたσ^_^; トルクが上がったのも分かりますが とりあえず乗りやすい(^O^) コーナーに入りやすく、立ち上がりもグンと加速する感じですかね(^o^) 走っていてとても楽しく感じました（＾ω＾） とても満足です。 どうもありがとうございました お客様の声一覧 > - このチューニングに出会えて本当に良かったと思っています
ecuチューニングにより、中低速のトルクがもりもりになり、ストリートからワインディングまで、とても走りやすくなりました。 特筆すべきは、ストリートで、6速 時速60kmでもストレスなく走れることです。 本当に、トルクの太さを感じます。 昔は、最高速だけが求められたチューニングだったと思いますが、「乗りやすさと速さ」を両… お客様の声一覧 > - ギクシャク感も薄れて凄く乗りやすくなり感動しました！
ECU取り付け致しました。 無事に始動も出来、走行もバッチリでした。 純正とまるで違うパワー感で回せばどんどん加速していく感じが凄くビックリしました。 明らかに全体的にパワーが上がり、フルパワーモードでも純正のスポーツ＋よりも遥かに乗りやすくギクシャク感も薄れて凄く乗りやすくなり感動しました！ ありがとうございました！ お客様の声一覧 > - トータルして乗りやすくなった事は間違いないです
基本チューニングの書き換えをお願いしました。 元々ノーマルでも良く出来ているバイクですがちょっとレスポンスがシビアかな？ と感じていました。 過去MC22に乗っていたので4気筒と2気筒の違いなんだろうなと思いながらもECUの書き換えをお願いした結果、 ・出足のクラッチミート時回転の落ち込みが無くスムーズに走り出せる事。… お客様の声一覧 > - やって良かったです
やって良かったです。 ドンツキも無くなりフルパワーにもなって。 大型バイクとツーリングに行っても何ら問題なくついていけます。 マフラーで高いお金使うより先にECU変えた方が安いしコケても壊れないのでこちらの方からカスタムした方が良いと思います！ お客様の声一覧 > - 早くサーキットへ行って全開走行してみたいです
サーキット走行向けにオーダーさせていただきました。 クラッチミートからモリモリ感があり、全速度域でトルク増し増し！ ついニヤけてしまいます。 早くサーキットへ行って全開走行してみたいです。 （吸排気とも全てノーマル） お客様の声一覧 > - 思い切ってECUチューニングを依頼してよかったです
メインはサーキット走行ですが、ECUを変えてワインディングを走行した感想を報告します。 まず、エンジンをかけたとき、排気音の変化に気がつきました。 出口に手を近づけると排圧が高くなった感じです。 マフラーを変えてからアイドリング時はフワッとした排気だったので、MotoJPオリジナルマップの効果でしょうか。 SPORTモ… お客様の声一覧 > - 街乗りやツーリングでも乗りやすい車両になりますね
コース走行用にECUチューンをお願いしましたが、街乗りやツーリングでも乗りやすい車両になりますね。 お客様の声一覧 > - 感動しました！！この言葉に尽きます
感動しました！！ この言葉に尽きます。 東京の方から来てるため、行きも帰りも高速道路を使用しましたが、 帰り道楽しすぎて本当にECUチューニングをお願いして良かったなと実感致しました！ 特にドンツキ感、エンブレ軽減、フルパワー化はすぐに体感できました！ 本当に自分のバイクか疑うレベルですね！ また、排熱が熱くて仕方なか… お客様の声一覧 > - とても乗りやすいバイクになりました
金曜日問い合わせで日曜日のecu書き換え作業ありがとうございました。 迅速で丁寧な対応でした。自分はmc51の強過ぎるエンブレで峠にてアクセル戻した時の減速でスピードが落ち過ぎるので気持ち良く曲がれず、高いギヤーだとトルク感が無く扱い難かった為です。 ネットで調べると、フルエキ交換とecu書き換えが対処方法で出てきたの… お客様の声一覧 > - 回転の乗り方が前と明らかに変わりました
自分の現在のエンジン部分に関する改造ポイントはスリップオンマフラー、インシュレーターのみです。 自分の場合、ノーマルの状態ではCONFORTモードは反応がにぶすぎて合わず、SPORTSモードで走っています。 さて、今回ECUチューニングをしてもらいました。 本来はサブコンをつけてセッティングを施そうかという考えでしたが… お客様の声一覧 > - 回転数の伸びが良くなった感じがします
フルエキを機に施行していただきました ツーリングメインですが明らかにアクセルオフ時のエンジンブレーキがマイルドになりスムーズに走行できて満足です 高速道路巡航時もギアを落とす事なく6速からでも加速してあっと言う間に制限速度に達します 普段コンフォートモードで走ってますがすぐにシフトアップが必要なくらい回転数の伸びが良く… お客様の声一覧 > - これからツーリングするのが楽しみになりました
sportプラスの際レスポンスもよくアクセルを開けた分だけ進んでくれる。 ストレスなく走ることができる。 マフラー音も前より大きくなった気がする。 どんつきがなくスムーズに走れている。 ECUチューニングをやってよかった。 これからツーリングするのが楽しみになりました。 お客様の声一覧 >