YAMAHA MT-09 2014-2015 ECUチューニング
排気量クラス: 751～1000cc
対応サービス: ECUチューニング
サービス料金: ¥55,000 (税込)
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対応チューニング内容
- 点火マップ 調整
- 電子スロットル開度マップ 調整
- アクセルオフ時の燃料カット 調整
- ラジエター冷却ファン温度 変更
- モードリセット 無効化
- スピードリミッター 解除
- 燃料マップ調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
- アフターファイア 調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
こんなお悩みはありませんか？
- アクセル開閉時のドンツキを緩和したい
- エンジンブレーキが強いので緩和したい
- 巡行中にギクシャクして走りづらいので改善したい
- 冷却ファンをもう少し早く回したい
- キーOFFでモードが初期化されるのを防ぎたい
- 発進時のもたつきを改善したい
- もっと乗りやすく、トルクフルに走りたい
- マフラー交換後のアフターファイアを改善したい
- マフラー交換後、薄い感じがするので調整したい
- リミッターを解除し、サーキットを存分に楽しみたい
- 車検対応範囲内でチューニングを楽しみたい
MT-09 オーナー様のお客様の声（15件）
- これまで以上にバイクに乗るのが楽しくなりました
ここ一週間で、街乗り、ワインディングなど走ってみた感想です。 書き換え前との違いは、 ①2000〜3000回転でのトルク感が増して、アクセルに対するリニア感が良くなった ②その結果、同じスピードでも1速下のギアでも走れるようになった ③ドンツキやギクシャク感は気にならなくなった ④STDモード時のリニア感が増し、Aモー… お客様の声一覧 > - とても乗りやすくなったと感じられました
本日ECUが届き、車両への装着と試走をしてまいりました。 ずっと気になっていたドン付きがほぼ解消しているのが体感できました。 これまでアクセル閉→開でどれだけ気を使ってもガツッとショックがあったのが ラフな操作をしなければショックはほぼ出なくなりました。 またエンブレも自然な感じになり、とても乗りやすくなったと感じられ… お客様の声一覧 > - これで楽しく走れそうです
本日ECU到着し、仕事の都合がついたため早速ECU取り付けと試走致しました。 気になっていたシフトアップ時のギクシャク感がほぼ気にならない程度まで改善されていて大満足です。これで楽しく走れそうです。 このたびは迅速なご対応、また親切なメール対応誠にありがとうございました。 今後ともよろしくお願いいたします。 お客様の声一覧 > - クラッチをつないだ瞬間、あ！乗りやすいと思わず口から出てました
さっそくセットし、テスト走行、何の問題もなく動作しております。 2014 MT-09 MotoJP・ECUチューン仕様からの乗り換えで、新型は クラッチをつなぐあたりからの低速に力なく、もたつき、ギクシャクが気に なっていたのが、ECUチューン後、クラッチをつないだ瞬間、あ！乗りやすい と思わず口から出てました、排気音… お客様の声一覧 > - 650ccぐらいの扱いで街乗りしやすい
ドンツキが軽減され大変乗りやすくなりました。 乗り味がマイルドになり650ccぐらいの扱いで街乗りしやすい、しかしトルク感はしっかりありスロットルを開けるとこんなに軽いバイクだったか？と思うぐらいのトルクとパワーです。 また、ドンツキ軽減で手首の疲労がありません、どちらかと言ったら痛くなってたぐらいです、これでさらにツ… お客様の声一覧 > - ストレートの加速時の感覚はたまりません!
クイックシフター、ブリッパーは説明されたのが、すぐ感じられ操作の感覚が体に入るともう快感で、街乗り時の急な詰まりや渋滞回避にも使え、ストレートの加速時の感覚はたまりません! ECUはノーマルの暴れ馬的な味付けも個人的には少し気に入っていましたが、忍者がスーと凄いスピードで走り抜けるような低速から滑らかに加速していき中速… お客様の声一覧 > - ドンツキ低減のおかげでAモードのまま行けそうです
良くも悪くもジャジャ馬と評される事の多いモデルですが気に入って乗っています 施工後は乗り出した瞬間から違いが分かりますよ エンジンのフィーリングが滑らかで、クラッチミートのしやすさ、4000rpm付近のおいしくない領域が逆に美味しくなりました！ Aモードを常用していて、ワインディングロードでは逆にSTDに戻した方が好感… お客様の声一覧 > - エンブレも穏やかでツーリングが楽になりました
2019年のMT-09 SPでもお世話になりました。その時の洗練された印象が残っており、現行の2024年モデルのMT-09 SPもお願いしました。 自身が純正をネガティブに思っていた箇所は、エンジンブレーキの効きが強いのと、マフラー交換による細くなったトルク感、エキゾーストサウンドが乾いた感じが気になってました。 EC… お客様の声一覧 > - 乗り心地が最高になりました
YZF-R1に乗っていた時、初めてECUチューニングをしてもらい効果に感激をしました。 今回、MT-09 2021 に乗り換えたため、早速チューニングしてもらいました。 エンブレ時のマイルドさ、対策時のトルク感など、乗り心地が最高になりました。 リコール後のリマップ時に、マフラーの仕様変更もしましたが、相変わらず最高の… お客様の声一覧 > - チューニング後すぐにAモードの変化を体感できました
皆様の感想であるように、チューニング後すぐにAモードの変化を体感できました。 後日いつもの峠でAモード走行にて試乗したところ、 パーシャルが出しやすくなり、デリケートなアクセルワークだったのがすごく簡単になりました。 こんなに変化があるなら、悩まずにもっと早くチューニングをお願いしていれば良かったと思っています。 施工… お客様の声一覧 > - 皆さんが言うようにAモードが非常に乗りやすくなりました
皆さんが言うようにAモードが非常に乗りやすくなりました。 上まで引っ張った時は以前よりマイルドな感じですが実際はそこそこスピードが出てました。 あとやる前はアフターファイヤーが結構頻繁に出てたのが全然出なくなりました。 燃調が合ってることなんだと思いますが少し寂しい感じです。 お客様の声一覧 > - アクセルを開度に対するリニアな吹け上がりは最高です
今回も車両乗り換えに伴い、施工依頼をお願いしました。 以前の車両も含め、お世話になるのは3回目。 1番レスポンスの良いSPORTSモードでのギクシャク感が無くなり、エンブレ使用後のドンツキも無くなった。 アクセルを開度に対するリニアな吹け上がりは最高です。 お客様の声一覧 > - 十分安心して楽しめるバイクとして生まれ変わった
この度MotoJPさんにてECUチューニングをお願いしました。自身で取り外し、郵送し、待つ事中1日あっという間に届きました。内容は全てお任せでお願いしましたが、とても迅速で驚きました。 昨日車両に取り付けし、始動、各内容チェック、走行と行いましたが、不意のアクセルオンも無くなり、モードセレクトもしっかり記憶しており、煩… お客様の声一覧 > - 走った瞬間、おっ！変わってる!!と直ぐに分かりました
2026/4月にお伺いしました。 チューニング終了後 走った瞬間、おっ！変わってる!!と直ぐに分かりました。やって良かったです。 また何かあったらご相談したいと思います。 やる価値はありますよ(•‿•) お客様の声一覧 > - 下から上まで綺麗に吹け上がるので別のバイクに乗っているような感じがしました
本日取り付け後、試運転を行いました。 ドンツキが緩和され街乗りではとても乗りやすかったです。 峠道も走りましたが適度なエンブレでリズム良く走れました。 シフトアップのつながりもとても良く走っていて気持ち良かったです。 下から上まで綺麗に吹け上がるので別のバイクに乗っているような感じがしました。 2014年式と古いバイク… お客様の声一覧 >