KAWASAKI ZX-4R(SE) 2024-2026 ECUチューニング
排気量クラス: 251～400cc
対応サービス: ECUチューニング／独立燃調プラン／SUGAMECセンサー
サービス料金: ¥66,000 (税込)
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対応チューニング内容
- 点火マップ 調整
- 電子スロットル開度マップ 調整
- アクセルオフ時の燃料カット 調整
- ラジエター冷却ファン温度 変更
- クイックシフター＜UP側＞
- 燃料マップ調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
- アフターファイア 調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
こんなお悩みはありませんか？
- アクセル開閉時のドンツキを緩和したい
- エンジンブレーキが強いので緩和したい
- 巡行中にギクシャクして走りづらいので改善したい
- 発進時のもたつきを改善したい
- 冷却ファンをもう少し早く回したい
- もっと乗りやすく、トルクフルに走りたい
- スプロケット丁数を変更したい
- マフラー交換後のアフターファイアを改善したい
- マフラー交換後、薄い感じがするので調整したい
- 車検対応範囲内でチューニングを楽しみたい
ZX-4R(SE) オーナー様のお客様の声（16件）
- お店を出た瞬間からすごい変化を体感できました
お店を出た瞬間からすごい変化を体感できました。 一番ネックであった出だしの被り症状が一切なくなっておりすごくスムーズに発進できるようになりました。 ロードモードでは大きな変更はしてないと聞いていたがそれでも立ち上がりから気持ちよく加速して行ってくれていた。 スポーツモードも試してみたが大袈裟に言えば別のバイクになったよ… お客様の声一覧 > - クラッチを離したらスーッと進んだのが驚きと感動でした
施工後初めに感じたのは、クラッチを離したらスーッと進んだのが驚きと感動でした。 4000回転くらいまでのモヤモヤした感じが無くなり、出だしから高回転までスムーズに回るようになりました。 とくに、スポーツモードは刺激的でとても楽しいのですが、燃費が悪くなるけどスポーツモードがこのバイクの本来の姿な気がします。 このバイク… お客様の声一覧 > - 全く別の車両かと思いました
ECU基本チューニング+オプション1で施工して頂きました。 お店を出る1回目のクラッチ操作で違いがわかります！ 車体がスーっと前に出るのでアクセルなんて回さずに発進できます！ちなみに2速発進も余裕でした。 加速もかなりよくなり、車体が20キロほど軽量化されたのでは？と思うほど違いが出ます。全く別の車両かと思いました。 … お客様の声一覧 > - 坂道発進も渋滞も楽勝
お店で施工していただいた後、帰宅の為、スタートした時点で、施工前に頻発していたグズグズ感が全く無くなり「ここまで改善されるのか」と想像していた以上の変わりようでした。 スタート時のもたつき感が解消されたので、坂道発進も渋滞も楽勝。 スタッフの方の説明も分かりやすく、あったら嬉しいライダー向けのグッズが、自由に利用できる… お客様の声一覧 > - sportモードが半端なく心地よいですよ～！
ECUチューンに不安が若干ありましたがYouTubeをみたりして決めました。 書き換えの時間はラーメン食べたりバイクショップに立ち寄り作業はすぐに終わりました。 作業後、1ヶ月が経過しますが気になっていたモタツキやエンストははっきりとなくなっています。 バイクとしての基本がやっと整い心地よいバイクライフを送っています！… お客様の声一覧 > - 水温が100℃を超える事はほぼ無くなりました
突然のエンスト、発進時のモタツキ、ビートフルエキのバックファイヤーを解消したく、持ち込み施工でお願いしました。 帰りの運転で、ハッキリと違いを体感できました。アイドリング回転数はほぼ一定で安定してますし、カワサキいわく仕様のモタツキは皆無になりました。ファンの起動時期も早くなり、水温が100℃を超える事はほぼ無くなりま… お客様の声一覧 > - 迷ってる人はやるべきチューニングですのでお薦めします
1速からのスロットル開けた時のトルクフルなフィーリングがかなり向上しました。 クイックシフターのギア上げが飛躍的にスムーズになり感動的です。 エンブレ軽減効果が気持ちいいシフトダウン繋がります。 オリジナルマップで最適化してる状態なので燃費に関しては若干悪くなりますが、そんなの気にしないぐらい素晴らしいチューニングなん… お客様の声一覧 > - ストレスから解放されました^ ^
持病の暖気後にたまに出るアクセル開けても回転が上がらずゴボつく症状が気になり、チューニングをお願いしました。 チューニング後800キロ程、乗りましたが完全に症状が治りました。排気音も少し太く大きくなった気もします^ ^ 冷却ファンの作動温度も下げてくれているので、夏の街中ですぐ100度超えるような事もなくなりました。 … お客様の声一覧 > - 決して高い買い物とは思えません
吸排気系のカスタマイズはトリックスターのフルエキのみ。 まず、換装したフルエキはダウンタイプのもので、対応リストに載っていなかったため、不安に思いましたが、事前に問い合わせたところ、 アップタイプのフルエキと同じマップで問題ないとご回答頂きまして、安心してチューニングをお願いしました。 チューニング後の感想としましては… お客様の声一覧 > - 低回転時のどんつきも一切無くなりました
半クラにしたときから違うのがわかりました ECUをチューニングする前とは明らかに進み方が違いました 低回転時のどんつきも一切無くなりました レスポンスもとても良くなり前よりも車体をとても扱いやすくなりました お客様の声一覧 > - 400ccとは思えない加速感です。
zx-4r乗りの方が必ず経験する信号からのエンストに非常に悩んでいました。 アクセル煽ってスタートしないと必ず止まります（汗） ECU変更で数々の効果があるとのことやキャンペーン、友人の紹介もありこの度変更したところです。 本日走行してきましたが、なぜコレが純正じゃないのかと思うほど走り出しが安定してます。 また、どの… お客様の声一覧 > - 行きと帰りの違いに大変驚きました
本日は、急なお願いにもかかわらず快くご対応いただきありがとうございました。 行きと帰りの違いに大変驚きました。 まず出だしでアクセルを開けた時の体に伝わるトルク感が全然変わりました。 また、低速、低回転でのギクシャクも無くなり、とても乗りやすいバイクになりました。 今まで気になっていた部分が解消され、さらに楽しいバイク… お客様の声一覧 > - より乗っていて楽しいバイクになりました！！
発進時のぐずつき、息継ぎ症状で困っていましたが、施工後はスムーズに走り出せるようになり息継ぎ症状もなくなったので、とても快適に走れるようになりました。 また、ROADモードとSPORTモードの味付けが変わったことによって、今まで実感できていなかったモードの違いも感じることが出来て、より乗っていて楽しいバイクになりました… お客様の声一覧 > - バイクの全てのトルクアップを使いやすくなりました
バイクについて話す前に、私が受けた丁寧な対応と完璧なサービスに感謝したいと思います。 ECUチューニングは初めてだったので、何をすればいいのか、どんな結果になるのか全く分かりませんでした。スタッフはオーダーフォームからECUの受け取りまでのプロセスを非常に丁寧に説明してくれました。 エアフィルター、フルエキゾースト、ス… お客様の声一覧 > - これで6万6000円なら安い方だと思いました
普段はこういう感想など書かないんですが、皆さんに良さを知ってもらいたいので、書かせてもらいました。 チューニング前は発進時のもたつきが気になっていたけど、施行後は気になくなりました。 クイックシフター(UP)が軽くなりました。 何より変化が見れたのは、アフターファイアで、スロットルを開けた時に聞こえる音がすごく良かった… お客様の声一覧 > - 素人の私でもすぐに体感出来ました。全てに満足しています
到着後すぐにお店の人が出てきてくださり、非常に丁寧なご挨拶を頂きました。 店内の待合室に案内され、ありがたいことに冷蔵庫の飲み物はご自由にどうぞと。 スマホの充電器もありがたかったです。 施工は予定通り1時間程度で終わりました。 事前に非常に丁寧に気になる点は無いかと、 確認をしていただきました。ありがとうございます。… お客様の声一覧 >