HONDA CBR1000RR-R 2024-2026 ECUチューニング
排気量クラス: 751～1000cc
対応サービス: ECUチューニング／独立燃調プラン／SUGAMECセンサー
サービス料金: ¥77,000 (税込)
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対応チューニング内容
- 点火マップ 調整
- 電子スロットル開度マップ 調整
- アクセルオフ時の燃料カット 調整
- スピードリミッター 解除
- 燃料マップ調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
- アフターファイア 調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
こんなお悩みはありませんか？
- アクセル開閉時のドンツキを緩和したい
- エンジンブレーキが強いので緩和したい
- 巡行中にギクシャクして走りづらいので改善したい
- 発進時のもたつきを改善したい
- もっと乗りやすく、トルクフルに走りたい
- スプロケット丁数を変更したい
- マフラー交換後のアフターファイアを改善したい
- マフラー交換後、薄い感じがするので調整したい
- リミッターを解除し、サーキットを存分に楽しみたい
- 車検対応範囲内でチューニングを楽しみたい
CBR1000RR-R オーナー様のお客様の声（3件）
- 全く別物モノなエンジン特性になりますよ！
まず、走ってみて驚いたのが、低速はもちろんのこと、全体的なトルク感が増大したような感じがしました。信号から発進する時もアクセル操作無しでもストレスなく発進します！ そして、例えば6速巡航時、どの回転域からでもスムーズな加速を味わうことが出来ました。 自身でも気になってた、1.2速でのエンプレやドンツキ感もMotoJPさ… お客様の声一覧 > - 必須といってもイイくらいオススメのチューニングです
昨年末に、ノーマル状態でのECUチューニングを施していただき、めちゃ好印象でした。 その後、同じAKRAPOVICのスリップオンマフラーを装着するにあたり、竿尾社長と相談。 そこで納得のいく説明があったので、スリップオンマフラー＆排気バルブ開放時のプログラムをインストールさせてもらいました。 やはり、社長さんの言う通り… お客様の声一覧 > - ノーマルECUの時の不満だったところが全て消え去りました！
マフラー交換後からのアイドル不調がメインで改善したくてお願いしました。 するとアイドリングが改善されたのはもちろんの事低速のトルク感が増しました。 街乗りで使う3000回転付近の滑らかさが増しめちゃくちゃ乗りやすくなりました！ クィックシフターのダウンの時のギクシャクも消えました！ ノーマルECUの時の不満だったところ… お客様の声一覧 >