HONDA CB1300SB 2014-2015 ECUチューニング
排気量クラス: 1001cc以上
対応サービス: ECUチューニング
サービス料金: ¥55,000 (税込)
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対応チューニング内容
- 点火マップ 調整
- ラジエター冷却ファン温度 変更
- スピードリミッター 解除
- 燃料マップ調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
- アフターファイア 調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)
こんなお悩みはありませんか？
- 冷却ファンをもう少し早く回したい
- もっと乗りやすく、トルクフルに走りたい
- マフラー交換後のアフターファイアを改善したい
- マフラー交換後、薄い感じがするので調整したい
- リミッターを解除し、サーキットを存分に楽しみたい
- 車検対応範囲内でチューニングを楽しみたい
CB1300SB オーナー様のお客様の声（12件）
- とてもパンチがあり乗りやすくなりました
以前のCB1300から乗り換えてパワーの無さ、もったくるしさがありツーリングが楽しくありませんでした。 ECU書き換えてからはとてもパンチがあり乗りやすくなりました。 これで又ツーリングが楽しくなります。ありがとうございました。 お客様の声一覧 > - 帰りの高速走行が楽しくてなりませんでした
知人からの提案でECUチューニング！ 以前お伺いした時はまだ開発前だったのと事で断念、、今回連絡頂き念願叶って施工してもらいました。 車両購入時から悩まされていた低速域でのアクセル開閉時のドンツキが解消され、街乗りでのストレスが無くなり快適に走れるようになりました。 SPORTSモードのレスポンスも更にきめ細かいスムー… お客様の声一覧 > - シフトダウン時のショックも小さくなりました！
2007年式からの乗換えです。ファイナルになってしまったので慌てて購入。 最新型を乗った感想は、なんだこれは・・・？の一言で。 頭の中によぎったのがMOREトルク、MOREPOWER！！頼りない、何で新型なのに、と感じました。 アクセルON時のぎこちなさやシフトダウン時のショックと数えればキリがない程に・・・意気消沈し… お客様の声一覧 > - 乗った瞬間すぐに違いがわかりました
施工が終わり家に帰る時に乗った瞬間すぐに違いがわかりました。 エンジンブレーキは軽減されていてドンツキもなくめちゃくちゃ乗りやすくなってました。 アクセルワークも良く、自分の思い通りに加減速してくれてクラッチ操作も楽になり、自分のバイクではないんじゃないかと思いました。ECUチューニングして良かったと思います。これから… お客様の声一覧 > - ますますオートバイに乗るのが楽しくなりました！
低速のギクシャクが改善され、すごく乗りやすくなりました！ おかげで街乗りの時にも気をつかわずにすむので、疲れにくいです。 またスロットルを開けた時に、即座に加速してくれるように思えます。 ますますオートバイに乗るのが楽しくなりました！ お客様の声一覧 > - 特に渋滞中の微速時にはっきりわかりました
1速2速のドンツキが無くなり、乗りやすくなりました。 特に渋滞中の微速時にはっきりわかりました。 エンジンレスポンス良くなり、大満足です お客様の声一覧 > - お店を出て、走った瞬間にスムーズ感を体感致しました
この度はECUチューニング施工有り難うございました。 お店を出て、走った瞬間にスムーズ感を体感致しました。 街乗りでは必ず使う1速～3速の味付けがとてもスムーズな走りで大変満足しております。 また減速時のガクガク言うあのギクシャクした感じも解消されており更に+α満足です。 加速に関しても特Lowギアでのスムーズな、滑ら… お客様の声一覧 > - おかげで以前のように 楽しく乗れるCBに戻りました
8年ぶりに CB1300（2024年式）へ乗り換えたのですが、出足の遅さと 低回転トルクの薄さに驚きました。 排ガス規制と電スロ化の影響とはいえ、以前乗っていた 2007 年式と 同じ CB なのか疑うほどでした。 新車保証の 2 年が過ぎるのを待ち、以前 GSX-S1000 でもお世話に なったMotoJPさんに、車… お客様の声一覧 > - 特にコーススラロームに効果的です
ECUチューニング施工から12000kmほど実走しました。 ドンツキ軽減、SPORTSモードのパワフルさを実感しています。 特にコーススラロームに効果的です。 予約前・訪問時の質問にも親切丁寧に対応頂き、安心してお任せできました。 ありがとうございました！ お客様の声一覧 > - 人も育ててくれるチューンだったのではと感じます
CB1300SBを購入してからバイクへの不慣れもあってパイロンスラロームや低速走行でのドンツキに乗りにくさを覚えていたところmotojpさんで待望の2021年〜モデルに対応ということを知りイチバン乗りで施工して頂きました ドンツキは少し柔らかくなり気付いた時にはスポーツモードでもドンツキの影響を受けない操作感を得ていま… お客様の声一覧 > - 中速域での加速も格段に良くなりました
2016年式のCB1300SBは、以前乗っていた2005年式に比べひどく乗りづらく、正直チューニングを考えていました。 アクセルのオンオフで唐突に掛かるエンブレと駆動の連続により、細かなカーブが続く山間部の道は、特にギクシャクしてしまい本当に嫌でした。 一般道を流す際に良くある一定速度でアクセルを当てる状態でもセッティ… お客様の声一覧 > - 低回転のトルクが強くなり扱いやすくなりました
ECUチューニング後、低回転のトルクが強くなり扱いやすくなりました。 信号待ちからの発進にエンストの不安から解放されました。 今はフルノーマルですが、フルエキ等入れた時はリセッティングでまたお世話になりたいです。 お客様の声一覧 >