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車種別サービスメニュー [KAWASAKI Z250 2013-2017]

Z250 2013-2017

良くあるご相談 [KAWASAKI Z250 2013-2017]

・アクセルを開け閉めするとギクシャク、ドンツキする...
ラジエーターの冷却ファンがもう少し早く回ってくれると嬉しい!!
・できればもっと乗りやすく、パワフルにしてみたい!!
・マフラーを変えてから乗りづらくなった、アフターファイアがひどい...
すべての制限を開放してサーキットでもっと楽しみたい♪

MotoJPでは、このようなお悩みをお持ちの方に、ECUチューニングをおススメしております!!
お客さま一人一人のご要望や用途に合わせ、最適なチューニングを実施させていただきます。
車検対応の範囲内で調整を行いますので、安心してお任せください。
もちろん、サーキット走行に向けたチューニングもお気軽にご相談ください♪


サービスメニュー一覧

※クリックすると該当するサービスにジャンプします

Under400 新春割引キャンペーン2025


400cc以下の排気量を対象に「Under400新春割引キャンペーン」を開催しております。

〇対象期間〇
 下記期間内に施工する車両(400cc未満)が対象となります。
 2025年1月5日(日)~ 2025年1月31日(金)
 ※持込施工は1月31日までにお持ち込み頂く、郵送施工は1月31日までに店舗に到着する分を割引対象とさせていただきます
 ※2025年2月1日(土)以降の施工(持込、到着分)については通常価格となりますのでご注意ください

〇対象車種・価格〇

消費税10%を含めた金額です
基本メニュー、オプションメニュー①のみ割引対象となります
新規チューニングに限り割引とさせていただきます
代理店経由のご依頼は割引対象外となります

★ ECUチューニング(基本メニュー) ★
 基本メニューの 5項目 のみ実施
 [サービス料金] ECUチューニング(基本メニュー)= 通常価格: ¥44,000 [税込]
新春セール2025 価格: ¥39,600 [税込]

持込施工(日帰り施工)郵送施工車検対応

  1. 点火マップ 調整

    エンジンの燃焼効率の向上を目的として、さまざまな条件下(エンジン回転数、スロットル・ポジション、ギア・ポジションなど)における、点火時期を遅角(もしくは進角)方向に調整します。
    ※エンジン保護などの観点から、大幅な調整は行っておりません

    特定条件下(加速走行時や巡行時など)におけるトルク・アップや燃費向上、エンジン振動の軽減などの効果が見込めます

  2. セカンダリースロットル開度マップ 調整

    アクセル・グリップの入力に対する、セカンダリースロットル・バルブの開度(スロットル・レスポンス)の関係をよりマイルド(もしくは、よりアグレッシブ)な方向に調整します。
    モードごとにスロットル・レスポンスが異なる車両については、モードごとに調整が可能です。

    加速走行時やブリッピング時などのアクセル・グリップの入力に対して、スロットル・レスポンスが鋭い(もしくは、鈍い)と感じる場合や、アクセル・グリップが全開にもかかわらず、エンジン回転数の上昇とともに、セカンダリースロットル・バルブが閉じてしまう場合に効果的です

  3. アクセルオフ時の燃料カット 調整

    走行中にアクセル・グリップを全閉位置に戻すと、燃料噴射装置からの燃料供給が遮断される条件(ギア・ポジションやエンジン回転数など)を調整します。

    特定条件下(主に低いギア・高いエンジン回転数など)で発生するドンツキや過剰なエンジンブレーキを軽減する効果があります
    ※燃料消費効率維持などの観点から、適切なバランスで調整します

  4. ラジエター冷却ファン温度 変更

    ラジエター冷却用の電動ファンが作動を開始/停止する水温の閾値を変更します。

    特定条件下(低速走行時や停車時など)における、ラジエター水温の冷却を早める効果があります。
    ※電気系統保護のため、大幅な変更は行っておりません

  5. スピードリミッター 解除

    サーキット走行で問題となる、メーカー自主規制で設定されたスピードリミッターを解除します。

◇基本メニュー SALE価格: ¥39,600 (¥-4,40010%OFF)
★項目をクリック(タップ)すると、説明画面が表示されます
※上記のサービス内容は予告なく変更とさせていただく場合がございます

こちらのメニューでは、基本的なチューニングを行います。
上記5項目の中から、お客さま一人一人のご要望に合わせて、
経験豊富なスタッフがチューニング内容をカスタマイズいたします♪
もちろん、MotoJPにチューニングを全てお任せいただくことも可能です♪


基本メニューは持込施工(日帰り施工)と郵送施工のいずれも対応可能です。
車両持込(日帰り)施工」は時期に関係なく依頼を受付しており、原則お預かりは発生いたしません

御見積・ご相談受付中

御見積依頼

持込施工(日帰り施工)受付中
(店舗に車両をお持ち込みいただく方法 ※日帰り施工

施工依頼(車両持込)

郵送施工受付中
(ECU本体をご郵送いただく方法)

施工依頼(郵送)

★ オプションメニュー① ★
 基本メニューの 5項目 に加え、過去の実績データに基づく燃料マップ調整、アフターファイア調整を行います
 [サービス料金] ECUチューニング(基本メニュー) + オプションメニュー① = 通常価格: ¥55,000 [税込]
新春セール2025 価格: ¥49,500 [税込]

持込施工(日帰り施工)郵送施工車検対応

  1. 点火マップ 調整

    エンジンの燃焼効率の向上を目的として、さまざまな条件下(エンジン回転数、スロットル・ポジション、ギア・ポジションなど)における、点火時期を遅角(もしくは進角)方向に調整します。
    ※エンジン保護などの観点から、大幅な調整は行っておりません

    特定条件下(加速走行時や巡行時など)におけるトルク・アップや燃費向上、エンジン振動の軽減などの効果が見込めます

  2. セカンダリースロットル開度マップ 調整

    アクセル・グリップの入力に対する、セカンダリースロットル・バルブの開度(スロットル・レスポンス)の関係をよりマイルド(もしくは、よりアグレッシブ)な方向に調整します。
    モードごとにスロットル・レスポンスが異なる車両については、モードごとに調整が可能です。

    加速走行時やブリッピング時などのアクセル・グリップの入力に対して、スロットル・レスポンスが鋭い(もしくは、鈍い)と感じる場合や、アクセル・グリップが全開にもかかわらず、エンジン回転数の上昇とともに、セカンダリースロットル・バルブが閉じてしまう場合に効果的です

  3. アクセルオフ時の燃料カット 調整

    走行中にアクセル・グリップを全閉位置に戻すと、燃料噴射装置からの燃料供給が遮断される条件(ギア・ポジションやエンジン回転数など)を調整します。

    特定条件下(主に低いギア・高いエンジン回転数など)で発生するドンツキや過剰なエンジンブレーキを軽減する効果があります
    ※燃料消費効率維持などの観点から、適切なバランスで調整します

  4. ラジエター冷却ファン温度 変更

    ラジエター冷却用の電動ファンが作動を開始/停止する水温の閾値を変更します。

    特定条件下(低速走行時や停車時など)における、ラジエター水温の冷却を早める効果があります。
    ※電気系統保護のため、大幅な変更は行っておりません

  5. スピードリミッター 解除

    サーキット走行で問題となる、メーカー自主規制で設定されたスピードリミッターを解除します。

  6. 燃料マップ調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)

    基本的なECUチューニングに加え、車両の吸排気仕様に合わせた燃料マップ調整を行うメニューです。
    MotoJPが所有する実績データ(過去に現車セッティングで製作した燃料マップ)を利用するため、お手軽に燃料マップ調整を行うことができます。

    愛車のマフラーやエアフィルターを社外品に交換したあと、"トルクが下がった気がする...""エンジン回転の伸びが悪くなった気がする..."と感じられた場合は、燃料マップ調整が効果的です。
    こちらの"MotoJPオリジナルマップ適用"は、"車両持込が難しい"、"現車セッティングまではちょっと..."といったお客様におすすめです。

    車種によっては、"アフターファイア調整"とセットで実施することで、マフラーの出口付近から発生するアフターファイアの軽減が見込めます。
    ※吸排気仕様やチューニング内容によっては、MotoJPオリジナルマップが適用できない場合がございます
    ※より正確な燃料マップ調整をご希望の場合や、MotoJPオリジナルマップの適用ができない場合は、燃料マップ調整(現車セッティング)をご検討ください
    ※「アフターファイア 調整」の項目につきましては、吸排気仕様(マフラー、エアフィルター等)によっては、軽減の効果が少ない場合もあること、また、「アフターファイア 発生」を完全に抑制する効果をお約束するものではございませんので、予めご了承ください

    MotoJPデータ2

  7. アフターファイア 調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)

    基本的なECUチューニングに加え、車両の吸排気仕様に合わせた燃料マップ調整を行うメニューです。
    MotoJPが所有する実績データ(過去に現車セッティングで製作した燃料マップ)を利用するため、お手軽に燃料マップ調整を行うことができます。

    愛車のマフラーやエアフィルターを社外品に交換したあと、"トルクが下がった気がする...""エンジン回転の伸びが悪くなった気がする..."と感じられた場合は、燃料マップ調整が効果的です。
    こちらの"MotoJPオリジナルマップ適用"は、"車両持込が難しい"、"現車セッティングまではちょっと..."といったお客様におすすめです。

    車種によっては、"アフターファイア調整"とセットで実施することで、マフラーの出口付近から発生するアフターファイアの軽減が見込めます。
    ※吸排気仕様やチューニング内容によっては、MotoJPオリジナルマップが適用できない場合がございます
    ※より正確な燃料マップ調整をご希望の場合や、MotoJPオリジナルマップの適用ができない場合は、燃料マップ調整(現車セッティング)をご検討ください
    ※「アフターファイア 調整」の項目につきましては、吸排気仕様(マフラー、エアフィルター等)によっては、軽減の効果が少ない場合もあること、また、「アフターファイア 発生」を完全に抑制する効果をお約束するものではございませんので、予めご了承ください

    MotoJPデータ2

◇基本メニュー SALE価格: ¥39,600 (¥-4,40010%OFF)
◇オプションメニュー① SALE価格: +¥9,900 (¥-1,10010%OFF)
★項目をクリック(タップ)すると、説明画面が表示されます
※上記のサービス内容は予告なく変更とさせていただく場合がございます

こちらのオプションでは、基本的なチューニングに加え、
お客様の車両の吸排気仕様に合わせた燃料マップ調整を実施させていただきます。
MotoJPが所有する実績データを利用することで、燃料マップ調整がお手軽になりました!!
マフラーの出口付近から発生するアフターファイアの軽減が見込めますので、お勧めですよ♪


オプションメニュー①は持込施工(日帰り施工)と郵送施工のいずれも対応可能です。
車両持込(日帰り)施工」は時期に関係なく依頼を受付しており、原則お預かりは発生いたしません
オプションメニュー①の実施をご希望の場合、オーダーフォーム上で「オプションメニュー①を希望」と選択してください。ただし、過去にセッティング実績が無い 吸排気仕様(マフラー、エアフィルター、ファンネル等)の場合はオプションメニュー①の一部もしくは全てが実施できない可能性がございますので、予めご承知おきください。

御見積・ご相談受付中

御見積依頼

持込施工(日帰り施工)受付中
(店舗に車両をお持ち込みいただく方法 ※日帰り施工

施工依頼(車両持込)

郵送施工受付中
(ECU本体をご郵送いただく方法)

施工依頼(郵送)

お問い合わせ・ご依頼はこちらから!!