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[No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付

[No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付

セッティング車両の詳細

  • [No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付
  • メーカー:KAWASAKI
  • 車種・年式:Z800 2013-2016
  • 仕様国:正規輸入品
  • 排気システム:BEET フルエキゾーストマフラー(政府認証)
  • 吸気システム:純正
  • ステップ:ウッドクラフト レーシング
  • 電装系統(プラグ・サブコン等):純正
  • エンジン:変更無
  • ミッション:変更無
  • スプロケット:変更無
  • その他:特になし

作業風景

こんにちは♪
クイックシフター取付担当のゆうすけ(弟)です♪
今回は、「KAWASAKI Z800 2013-2016」にクラッチを使わずにスムーズなシフトアップを実現する「TransLogic製クイックシフター」を取り付けます♪

「Translogic製クイックシフター」の良いところは、PC接続などを一切使用せず車両のみを使用して「シフトタッチ感度」や「点火カットタイム」を簡単に変更できるところです♪
乗り方や利用シーンなど必要に応じて、お客様側で車両を使った調整が可能なので、便利ですよね♪

こちらの車両は、足回りのカスタムやブレーキ関係の走りに特化した装備が非常に充実しております♪

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[No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付

今後はサーキット走行をご予定されており、今回は「ECUチューニング」と同時作業をご希望のため、乗り味や快適性の向上に加え、「フルパワー化」などもしっかり行わせていただきます♪

それでは、まずは「TranceLogic製クイックシフター」を取り付けていきましょう♪

Translogic クイックシフター 本体 [No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付

[No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付

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付属品として、「TransLogicユニット本体」「シフトセンサー(スイッチ)」「シフトロッド(純正専用品)」などが同梱されております。
取付は、車両側のコネクターに割り込ませる形で行いますが、各配線が長すぎる(短すぎる)といったケースが少なく、ほとんどの車両で配線しやすい設計のため、配線作業がスムーズに進められるような工夫がされております。

こちらの車両には「ウッドストック レーシング製のバックステップ」が装着されておりますので、付属のシフトロッドでは少し長いため、短くなるよう加工して取り付けを行います♪

それでは、まずはタンクを外していきます♪

タンク取り外しの様子 [No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付  [No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付

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Z800 2013-2016」の「カウル」の脱着は、「カウル」のツメなど構造が理解できれば非常に簡単なのですが、初めてカウルの脱着を行う場合は、様々な箇所で注意が必要です!

とはいえ、最近は便利な世の中で、事前に「YouTube」などで予習することが出来るため、有難いですね♪

コツとしては、リアからフロントにかけてボルトやカウル類を外していくイメージです。「カウル」が一通り取り外しできれば、タンクが取り外しできます♪

この車両は「エアクリーナーボックス」がタンク下に取り付けられていない設計のため、一気に「TranceLogic本体」を取り付けちゃいます♪

本体設置、配線の様子 [No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付 [No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付

Z800 2013-2016」の「イグニッション・コイル」は、メインフレームの直下にあるのですが、一苦労しました。
「プラグ交換」などの作業も少々大変そうですね…。

実はすごい簡単に作業できるのかもしれませんが、今回は当日作業でしたので、時間内に中々良い方法が見つかりませんでした…。
手をねじ込み手探りで何とか交換出来ましたが、手の甲にはアザが多数できる始末でした(泣)


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すべての「イグニッションコイル」に「コネクター」を割り込ませ、アースを取り本体をバッテリー横に設置することで、取り付けが完了です。
Z800 2013-2016」の「TransLogicユニット取付」の最大の難所は間違いなくこの作業でしたね…。

次に「シフトセンサー(スイッチ)」の取り付けを行います♪

センサー取付の様子 [No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付  [No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付

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「付属のシフトロッド」では長すぎたため、「3コマ分」ほど短くカットすることで、純正とほぼ同じ長さとなりました。

TransLogic」のセンサーやシフトロッドは質感が良いため、取り付けることでグッと高級感がでましたね♪

シフトスイッチ(センサー)」から伸びるコネクターを「TransLogic」本体側の「PUSH」側コネクターに接続します。

「シフトスイッチ」の取り付けが完了したので、試運転・動作チェックを行います♪

作業後の感想 [No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付  [No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付

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作業完了!
シフトアップ時のフィーリングは、吊るしの設定でも十分スムーズに行えました♪
今回もシフトタッチ感度の設定値を「1(最弱)」にして、「シフトタッチ」を少し柔らかくしてみました。

今回は「ECUチューニング」も同時に実施させていただきましたので、アクセルOFF・ON時の「ドンツキ・エンジンブレーキ」が緩和し、「スロットル・レスポンス」も向上したため、クイックシフターの快適性も貢献して非常に乗りやすいバイクとなりました♪

ECUチューニングの実施可能項目は、下記の「車種別サービスメニュー」に掲載しておりますので、興味のある方は是非ご覧ください♪

車種別サービスメニュー [KAWASAKI Z800 2013-2016]
  • [No.11] KAWASAKI Z800 2013-2016 Translogic製クイックシフター 取付

  • クイックシフターは、動作しているときの感じも、いつも通り抜群に良く、よくあるクイックシフターで見られる失火時のシフトショックが少なくとても優秀です

    「TransLogicクイックシフター」は幅広い車種に対応している商品ですので、興味のある方は是非一度ご相談ください♪

    「Kawasaki Z800 (2013-2016)」の「Translogic製クイックシフター 取り付け」のご依頼・ご相談は「クイックシフター 取付相談」よりお気軽にご相談ください♪
    ※ECUチューニングと同時施工をご希望の際は、「オーダーフォーム」から、お見積・ご相談・ご依頼まで承っております♪

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